Tu as repéré l'ENSPIMA dans la liste CCINP et tu te demandes ce que vaut cette école au nom peu connu ? C'est la 6e école d'ingénieurs de Bordeaux INP, créée en 2019. Sa particularité : un campus installé dans la zone aéroportuaire de Mérignac, avec un accès direct aux pistes de l'aéroport de Bordeaux-Mérignac.
L'école forme en 3 ans des ingénieurs en performance industrielle et maintenance aéronautique, pour les secteurs de l'aéronautique, du spatial et de la défense. Elle recrute via le CCINP. Si tu veux travailler autour de l'avion et de l'espace, c'est un vœu très ciblé à regarder de près.
Carte d'identité en un coup d'œil
L'ENSPIMA a ouvert ses portes en 2019 avec une première promotion de 36 élèves recrutés sur titre, avant de rejoindre le concours commun INP en 2020. Elle appartient au Groupe INP et est, depuis 2026, école partenaire du Groupe ISAE, qui rassemble les écoles d'ingénieurs de l'aéronautique et de l'espace. Son diplôme est accrédité par la Commission des titres d'ingénieur et labellisé EUR-ACE.
Côté géographie, le campus occupe 6 000 m² au 24 rue Marcel Issartier, dans la zone aéroportuaire de Mérignac. L'implantation n'est pas un hasard : elle place les élèves au milieu de la filière aéronautique bordelaise, avec un accès direct aux pistes.
À retenir sur le budget
Les frais de scolarité sont de 630 € pour 2026-2027, plus la CVEC de 105 €. C'est un tarif d'école publique : le coût des études n'est pas un frein pour classer l'ENSPIMA dans tes vœux.
Une spécialité unique, un cursus en 3 ans
L'ENSPIMA délivre un seul diplôme d'ingénieur, en performance industrielle et maintenance aéronautique. Tu ne choisis donc pas entre plusieurs métiers d'ingénieur à l'entrée : toute l'école est orientée vers la maintenance et la performance dans l'aéronautique, le spatial et la défense.
Le cursus dure 3 ans, soit 6 semestres et 180 crédits ECTS, avec environ 800 heures d'enseignement par an. Fait marquant pour une école aussi proche de l'industrie : 40 % des enseignements sont assurés par des partenaires industriels. En 2e année, deux parcours se dessinent, structures aéronautiques ou systèmes aéronautiques.
La formation fait la part belle au terrain, avec trois stages qui totalisent 9 à 12 mois sur les 3 ans :
- Stage opérateur (semestre 6) : de 4 à 8 semaines, pour découvrir le métier au plus près de la production.
- Stage ingénieur (semestre 8) : de 12 à 16 semaines.
- Stage de spécialité (semestre 10) : de 20 à 24 semaines, souvent tremplin vers le premier emploi.
La formation s'appuie sur des plateaux techniques orientés maintenance et usine 4.0, au plus près des besoins concrets des industriels de l'aéronautique.
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International : un semestre obligatoire
À l'ENSPIMA, partir à l'étranger n'est pas une option. Au semestre 7, chaque élève-ingénieur réalise un semestre à l'étranger. La mobilité internationale fait donc partie intégrante du cursus.
Concrètement, tu ressortiras avec au moins une vraie expérience internationale sur le CV. C'est un point à mettre en balance quand tu compares l'ENSPIMA à des écoles où la mobilité reste facultative.
La 3e année en contrat de professionnalisation
L'ENSPIMA permet de faire sa 3e année en contrat de professionnalisation. Environ 30 % des étudiants choisissent cette voie en dernière année.
L'alternance fait alterner périodes en entreprise et périodes de cours. Tu sors avec une vraie expérience professionnelle et une rémunération pendant tes études, et c'est souvent une porte d'entrée directe vers l'embauche dans l'entreprise d'accueil.
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Débouchés : secteurs et réseau
L'ingénieur ENSPIMA vise des métiers de la maintenance industrielle, du maintien en condition opérationnelle, de la production, de la qualité, des méthodes, du bureau d'études et du support technique. Les débouchés se concentrent dans quatre secteurs : l'aéronautique, la défense, le spatial, et les activités d'études et de conseil.
Le pari de l'école tient à sa localisation. La filière aéronautique, spatiale et de défense de Nouvelle-Aquitaine pèse 70 000 emplois directs et 900 établissements industriels, un bassin d'emploi dense juste autour du campus. L'école a d'ailleurs construit sa formation en concertation avec une quarantaine d'entreprises et de structures du secteur.
L'école étant jeune, elle ne publie pas encore de salaire de sortie chiffré sur son site. On juge donc les débouchés à la nature des secteurs, très porteurs autour de Bordeaux, plutôt qu'à une moyenne de rémunération.
Côté réseau, les diplômés rejoignent le réseau des anciens de Bordeaux INP, une communauté de 20 000 diplômés à l'échelle du groupe. C'est ce réseau collectif qui prend le relais, l'école étant trop récente pour avoir sa propre association d'anciens.
Vie étudiante, logement et transport à Bordeaux
La vie associative s'organise autour du BDE (bureau des élèves), l'association loi 1901 qui anime l'année et gère l'intégration des nouveaux. Les élèves participent aussi au BINKS, l'association étudiante de Bordeaux INP, qui fédère 35 membres venus de toutes les écoles du groupe. L'ambiance est celle d'une petite promotion à taille humaine, où l'on se connaît vite.
Pour le logement, le CROUS de Bordeaux gère des résidences universitaires à tarif modéré dans l'agglomération. Les aides classiques (APL, ALS) se demandent sur messervices.etudiant.gouv.fr, et la caution gratuite Visale facilite la location dans le privé.
Pour les trajets, le campus se trouve dans la zone aéroportuaire de Mérignac, desservie par le réseau TBM de Bordeaux Métropole. Le tram A dispose depuis 2023 d'une antenne vers l'aéroport et l'Aéroparc, complétée par des lignes de bus. Bordeaux reste par ailleurs l'une des grandes villes étudiantes du pays, à 2 heures de Paris en train.
Les chiffres SCEI 2025
Voici les données d'intégration 2025 par filière. Le rang médian correspond au rang SCEI du candidat « au milieu » des intégrés : plus il est élevé, plus l'école est accessible sur cette filière.
| Filière | Places 2025 | Intégrés 2025 | Rang médian des intégrés |
|---|---|---|---|
| MP | 4 | 5 | 2 500 |
| MPI | 1 | 1 | 600 |
| PSI | 8 | 6 | 1 904 |
| PT | 3 | 3 | 901 |
| TSI | 2 | 2 | 141 |
Au total, 17 élèves ont intégré l'ENSPIMA en 2025. Il n'y a pas de places en PC. Les effectifs par filière étant très faibles, les rangs médians varient fortement d'une voie à l'autre : à vérifier attentivement au moment de classer, car un ou deux candidats suffisent à faire bouger la barre.
Écoles CCINP comparables
Pour équilibrer tes vœux sur le domaine aéronautique et systèmes, voici trois écoles CCINP à mettre en regard de l'ENSPIMA.
Pour un panorama complet du concours, vois le guide des principales écoles CCINP, l'analyse des résultats et du classement des écoles CCINP, et le comparatif des INP de Grenoble, Toulouse et Bordeaux.
