Analyse
Ce qu'a observé le jury
Synthèse Hadamard du rapport officiel — citations, chiffres et conseils du jury.
Présentation du sujet
Renault Twizy. Étude d'un quadricycle à propulsion électrique fabriqué par Renault, alternative aux modes de déplacement urbains. Autonomie d'environ 100 km, batterie au Lithium 6,1 kWh (105 Ah), charge en 3h30 sur prise secteur. La chaîne d'énergie comprend batterie, onduleur, moteur électrique et réducteur à engrenages reliés aux roues arrière par un différentiel conique. Le sujet utilise un diagramme SysML partiel des exigences du véhicule.
Structure de l'épreuve
- Partie I — Architecture et chaîne d'énergie de la TwizyNiveau attendu
Présentation du véhicule (autonomie, masse, dimensions). Chaîne d'énergie : alimentation (batterie) → distribuer → convertir (onduleur, moteur) → adapter (réducteur) → agir (roues, mouvement). Lecture du diagramme SysML des exigences.
- Partie II — Modélisation et asservissementDifficile
Étude détaillée des sous-systèmes : motorisation électrique, asservissement, dimensionnement énergétique. Schéma-blocs, fonction de transfert, performances dynamiques.
Chapitres clés à maîtriser
Bosse chaque chapitre sur d'autres sujets de concours qui le couvrent.
Contexte
L'épreuve Sciences Industrielles 2017
L'épreuve Sciences Industrielles Mines-Ponts MP 2017 s'est déroulée fin avril 2017, en 3 heures, coefficient 4. Sujet commun aux écoles du concours commun Mines-Ponts.
Le sujet porte sur la Renault Twizy, quadricycle à propulsion électrique conçu pour la mobilité urbaine. L'épreuve étudie la chaîne d'énergie complète : batterie Lithium 6,1 kWh (105 Ah) → onduleur → moteur électrique → réducteur à engrenages → roues arrière (via différentiel conique). L'autonomie annoncée est d'environ 100 km, avec une charge en 3h30 sur prise secteur. Le sujet s'appuie sur un diagramme SysML partiel des exigences du véhicule.
Méthode Hadamard
Comment aborder ce sujet
Trois leviers spécifiques pour cette épreuve :
- Lire le SysML avant tout calcul : le diagramme partiel des exigences donne les contraintes (autonomie, vitesse, performances) qui structurent toute l'étude. Identifier les exigences fonctionnelles vs non-fonctionnelles.
- Schéma-bloc systématique : pour toute question d'asservissement, dessiner le schéma-bloc avant d'écrire la fonction de transfert. Vérifier la cohérence des entrées/sorties (couple, vitesse, courant, tension).
- Bilan énergétique en watt-heure : la batterie 6,1 kWh sur 100 km donne 61 Wh/km : ordre de grandeur à confirmer en cours de sujet, qui sert de garde-fou pour vérifier la cohérence des calculs de puissance et rendement.
Ressources
Téléchargements
Sujet officiel, corrigé Hadamard et rapport jury — tout en un endroit.
FAQ