Top piège du sujet
Q1 : ne pas connaître la valeur de γ pour appliquer Laplace
Analyse
Ce qu'a observé le jury
Synthèse Hadamard du rapport officiel — citations, chiffres et conseils du jury.
Présentation du sujet
Sujet bien adapté au programme PSI. Avec une durée de 4 heures, le nombre de questions limité permettait de prendre le temps de réfléchir, mais ces questions exigeaient du candidat qu'il développe lui-même les quelques étapes nécessaires. Les meilleurs candidats ont pu traiter le sujet presque dans son intégralité dans le temps imparti. En face, on trouve aussi un très grand nombre de copies extrêmement faibles.
Structure de l'épreuve
- Partie I — Q1-Q3, Loi de Laplace et premier principe(Q1-Q3)Abordable
Q1 application simple de la loi de Laplace, rarement traitée complètement (valeur de γ ignorée). Q3 application simple du premier principe en système ouvert ; confusion entre Cv et Cp.
- Partie II — Q10-Q17, Bilans d'enthalpie et mécanique des fluides(Q10-Q17)Niveau attendu
Q10, Q13, Q17 application simple du premier principe, utilisation industrielle acceptée mais hypothèses (stationnarité, absence de pertes) à rappeler. Débits D et D' souvent oubliés. Q11 lecture de diagramme. Q12 schéma sans commentaire. Q14 variation hydrostatique avec la profondeur peu…
- Partie III — Q14-Q22, Vitesse angulaire, couple, automobile(Q14-Q22)Niveau attendu
Q14 réponse vitesse angulaire souvent obtenue en traitant Q15 (mettre de l'ordre dans la rédaction). Q19 calcul du couple. Q20-Q21 ordres de grandeur des puissances et couples (régimes de rotation) d'une automobile à connaître. Q22 réponse intuitive.
Analyse globale du jury
« Le sujet est apparu aux correcteurs comme bien adapté au programme de la filière PSI. Dans l'esprit de cette classe, il demandait une pratique raisonnable de la mécanique des fluides et de la thermodynamique appliquée aux machines. Avec une durée de 4 heures, le nombre de questions limités permettait de prendre le temps de réfléchir. Mais parallèlement, ces questions exigeaient du candidat qu'il développe lui-même les quelques étapes nécessaires. Finalement, les meilleurs candidats ont pu traiter le sujet presque dans son intégralité dans le temps imparti. En face, on trouve aussi un très grand nombre de copies extrêmement faibles. »
Top pièges sanctionnés
Q1 : ne pas connaître la valeur de γ pour appliquer Laplace-1 pts
« La question 1 était une application simple de la loi de Laplace. Cette question pourtant simple, a rarement été traitée complètement. Peut-être certains candidats ont-ils été découragés en ne connaissant pas la valeur de γ, pourtant souvent nécessaire dans le cours de physique ? »
Q3 : confondre Cv et Cp-1 pts
« Même quand le principe est connu, on note une confusion fréquente entre capacité calorifique à volume et pression constante pour le gaz (question 3). »
Bilans d'enthalpie sans les débits D et D'-2 pts
« On peut noter que les débits D et D' sont souvent oubliés dans les bilans d'enthalpie. »
Q14 : pas de justification de la variation hydrostatique avec la profondeur-1 pts
« Dans la question 14, bien peu de candidats ont tenté de justifier la variation hydrostatique de la pression avec la profondeur. »
Q20-Q21 : ne pas avoir d'ordres de grandeur d'une automobile (couple, régime, puissance)-1 pts
« Les questions 20 et 21 nécessitaient d'avoir en tête les ordres de grandeurs des puissances et des couples (ou des régimes de rotation) d'une automobile. Exigence raisonnable, en particulier pour un candidat de la filière PSI ! »
Chapitres clés à maîtriser
Bosse chaque chapitre sur d'autres sujets de concours qui le couvrent.
Source : Rapport du jury Mines-Ponts · Physique PSI, session 2015 · PDF officiel ↗
Contexte
L'épreuve Physique II 2015
L'épreuve Physique II Mines-Ponts PSI 2015 s'est déroulée fin avril 2015, durée 4h, coefficient 4. Le concours commun Mines-Ponts ouvre 9 écoles d'ingénieur en filière PSI (Mines Paris, Ponts ParisTech, ISAE-SupAéro, ENSTA, Télécom Paris…).
Sujet bien adapté au programme PSI demandant une pratique raisonnable de la mécanique des fluides et de la thermodynamique appliquée aux machines (motorisation automobile : couple, régime, puissance). Loi de Laplace, premier principe industriel, débits, capacités calorifiques, hydrostatique.
Le rapport jury : « Le sujet est apparu aux correcteurs comme bien adapté au programme de la filière PSI. Dans l'esprit de cette classe, il demandait une pratique raisonnable de la mécanique des fluides et de la thermodynamique appliquée aux machines. Avec une durée de 4 heures, le nombre de questions limités permettait de prendre le temps de réfléchir. Mais parallèlement, ces questions exigeaient du candidat qu'il développe lui-même les quelques étapes nécessaires. Finalement, les meilleurs candidats ont pu… ». Voir la synthèse complète plus haut.
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Stratégie
Notre approche pour ce sujet
Le jury 2015 pointe : « La question 1 était une application simple de la loi de Laplace. Cette question pourtant simple, a rarement été traitée complètement. Peut-être certains candidats ont-ils été découragés en ne connaissant pas la valeur de γ, pourtant souvent nécessaire dans le cours de physique ? ». Stratégie clé : maîtriser le cours et soigner la rédaction. Mines-Ponts pénalise les copies bâclées même quand le calcul est juste.
Si tu vises 9-12/20 (médiane à top 25%)
AN propres systématiques (unités, chiffres significatifs). Schémas soignés. Énoncer les lois avec leurs hypothèses avant application.
Si tu vises 14+ (top 10%)
Aborde les questions difficiles uniquement après avoir sécurisé le cours et les AN. Une copie incomplète mais propre vaut mieux qu'une copie complète et bâclée.
Gestion des 4h : lecture intégrale du sujet (5-10 min), traitement linéaire en sécurisant le cours, finir par les questions de synthèse. Numérisation des copies : ratures propres, pas d'encre gommable, résultats soulignés.
Conseils du jury
Conseils transversaux
- Q1 : ne pas connaître la valeur de γ pour appliquer Laplace : sanctionné par le jury, citation exacte dans la section pièges plus haut.
- Q3 : confondre Cv et Cp : sanctionné par le jury, citation exacte dans la section pièges plus haut.
- Bilans d'enthalpie sans les débits D et D' : sanctionné par le jury, citation exacte dans la section pièges plus haut.
- Q14 : pas de justification de la variation hydrostatique avec la profondeur : sanctionné par le jury, citation exacte dans la section pièges plus haut.
- Q20-Q21 : ne pas avoir d'ordres de grandeur d'une automobile (couple, régime, puissance) : sanctionné par le jury, citation exacte dans la section pièges plus haut.
Ressources
Téléchargements
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FAQ