Statistiques jury
Comment les candidats s'en sont sortis
Notes brutes officielles publiées par le jury — non harmonisées.
Moyenne
10.19
Médiane
9.9
Écart-type
3.59
Q1 (25%)
7.4
Q3 (75%)
12.6
Candidats présents
3 529
sur 3 769 inscrits · 6.4% d'absents
Analyse
Ce qu'a observé le jury
Synthèse Hadamard du rapport officiel — citations, chiffres et conseils du jury.
Présentation du sujet
Dispositif de sustentation magnétique pour les trains tels que le Transrapid ou le SCMaglev. Quatre parties indépendantes : (1) magnétisme et ferromagnétisme, conversion électro-magnéto-mécanique ; (2) suite magnétisme/ferromagnétisme ; (3) circuits électriques ; (4) thermodynamique + mécanique et mécanique des fluides. 41 questions, longueur très raisonnable.
Structure de l'épreuve
- Partie I — Magnétisme et ferromagnétisme(Q1-Q5)Difficile
Q1 question non guidée diversement réussie. Q3 premier principe industriel sans justification. Q5 candidats parlent de résistance électrique faible dans état supra-conducteur, très rarement de résistance nulle.
- Partie II — Conversion électro-magnéto-mécanique(Q6-Q22)Difficile
Q6 confusions sur μ, μ_r et μ_0. Q7 ARQS implique pas rotE=0. Équation de Maxwell-Ampère attendue avec H. Q14 trop de candidats écrivent théorème d'Ampère avec B au lieu de H. Q20 conversion kg/tonnes.
- Partie III — Circuits électriques(Q23-Q37)Difficile
Q26 confusions ALI idéal vs régime linéaire. Q28 cours connu mais pas adapté |T_0|<1 — diagramme de Bode demande gain ET phase. Q30 pulsation de coupure à -3 dB. Q32 ω≈4ω_0 ne permet pas conclure ω≫ω_0.
- Partie IV — Mécanique et mécanique des fluides(Q38-Q41)Difficile
Q38 puissance de contact du Transrapid mal interprétée. Q39 puissance de freinage constante (pas force) — démarche non valorisée. Q40-Q41 peu traitées.
Analyse globale du jury
« Le sujet, composé de 41 questions, dont un nombre non négligeable de questions de cours, est de longueur très raisonnable compte tenu de la durée de l'épreuve. De nombreux candidats parcourent l'intégralité du sujet et traitent une grande partie des questions. Pour de nombreux candidats, la maîtrise du cours n'est pas suffisante. Des relations aussi fondamentales que les relations de Maxwell sont très rarement citées correctement. Beaucoup de candidats connaissent des formules ou des lois sans avoir compris en profondeur le cadre de leur application (hypothèses). »
Top pièges sanctionnés
ARQS implique rot E = 0 (faux) (Q7)-2 pts
« Cette question, notée en tout ou rien, n'a été que trop rarement bien traitée. En particulier, l'hypothèse d'ARQS n'implique pas rot E = 0. L'équation de Maxwell-Ampère était attendue avec le vecteur excitation magnétique H, introduit à la question précédente. »
Théorème d'Ampère avec B au lieu de H (Q14)-3 pts
« Trop de candidats ont écrit le théorème d'Ampère avec B au lieu de H. Cela implique des calculs faux pour les questions suivantes et une « bidouille » pour retrouver la bonne expression de L(z) à la question 17. »
μ_r est adimensionnée (Q13)-1 pts
« L'ordre de grandeur de μ_r est souvent sous-estimé. Rappelons également que μ_r est une grandeur adimensionnée. »
Erreur de conversion kg/tonnes (Q20)-1 pts
« Beaucoup d'erreurs (puissances de 10) lors de l'application numérique. L'erreur de conversion kilogrammes / tonnes n'est malheureusement pas si rare. »
Milliard d'électroaimants sans surprise (Q21)-1 pts
« Certains candidats trouvent un nombre d'électroaimants de l'ordre du milliard sans en être troublés. »
Pulsation de coupure à 3 dB (Q30)-1 pts
« Sur cette question simple, peu de candidats relient la pulsation de coupure à une atténuation de 3 dB. Beaucoup parlent de pulsation propre ou de pulsation de cassure ! »
Force de freinage constante au lieu de puissance (Q39)-2 pts
« Peu de candidats ont bien compris/lu que la puissance de freinage était constante. Trop souvent c'est la force de freinage qui a été considérée comme constante. Cette démarche n'a pas été valorisée. »
Chapitres clés à maîtriser
Source : Rapport du jury Centrale-Supélec · Physique PSI, session 2018 · PDF officiel ↗
Ressources
Téléchargements
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FAQ
